中國涂料工業協會將對2016年涂料行業經濟運行數據進行分析與解讀，包括行業整體經濟運行情況特點分析與解讀、分省份地區行業數據分析、分月行業數據變化規律與趨勢、行業進出口情況，并在歸納行業發展特點的基礎上與分析2017年行業發展趨勢。

　　近期召開的聯合國環境大會（UNEA）繼續關注鉛和鎘的環境釋放對人體健康和環境產生的風險，在關于化學品和廢物的1/5VI決議中提出要推動國家立法來淘汰含鉛涂料，并開展有關削減含鉛涂料的能力建設。為此，UNEP設立了工作項目：“針對鉛的暴露風險：推動中國和非洲消除含鉛涂料使用”。

　　環保問題成為影響涂料行業發展的最重要因素之一，尤其是VOCs問題更是成為其中的重點。國家環保部《“十三五”VOCs減排綜合方案》將出臺針對我國涂料涂裝行業具體措施，并由各地方政府按照此方案實施。會議將邀請環保部相關領導對方案進行政策解讀。

　　按照國家工信部統一部署，由中國石油和化學工業聯合會和中國涂料工業協會共同組織制定了《綠色設計產品評價技術規范　水性建筑涂料》。以此綠色設計產品評價標準為依據，經企業向所在地方工業信息化主管部門提交自我聲明及申請，并通過各級審核的產品可被列入工信部發布的綠色設計產品名錄；同時，以綠色產品為基礎所構建的綠色制造體系，還可獲得中央財政資金、綠色信貸和綠色金融等政策資金全方位的支持。

　　國家環保部標準《集裝箱制造業大氣污染物排放標準》將在全國范圍內對集裝箱制造過程中排放的VOC及涂裝使用涂料的VOC含量進行強制性要求。以華南理工大學作為申報單位，環境保護部環境規劃院、中國集裝箱行業協會、中國涂料工業協會作為協作單位的申報團隊將聯合進行標準的編制工作。其中，中國涂料工業協會將主要負責此標準中集裝箱涂料VOCs含量限值的確定，為標準制定的整個過程提供技術咨詢，協助完成標準技術內容部分的確定與論證工作。會議邀請標準編制組對標準進行解讀并介紹集裝箱行業禁油推水的最新情況。

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